Savez za punjenje: u svibnju je dodano 4.173 novih javnih punjenja, što je 59,5% više u odnosu na prošlu godinu

Podaci objavljeni od strane China Charging Union službeno su 11. lipnja pokazali da su od svibnja 2018. jedinice članice u savezu prijavile ukupno 266 231 hrpu za punjenje, a preko članova saveza uzorkovane su gomile vozila s 441 422 dijelovi podataka. Ukupno je upotrijebljeno oko 708 000 hrpa za punjenje.

Što se tiče javnih pilota za punjenje, postoje 116761 piloti za punjenje AC, 84174 DC piloti za punjenje i 65296 AC i DC integrirani piloti za punjenje. U svibnju 2018. dodane su 4.173 pilota za punjenje javnog tipa nego u travnju 2018. Od svibnja 2017. do travnja 2018. svakog mjeseca dodavano je oko 8.273 pilota za punjenje javnog tipa, a u svibnju 2018. stopa rasta iznosila je 59,5%.

2257392-1

Broj velikih operatera u zemlji dosegao je 16 (broj punionica> = 1000), a posebni potencijal bio je prvi. Izgrađeno je 110.857 pilota za punjenje, zatim Državna mreža i 56.549 pilota za punjenje.

Deset najboljih hrpa punjenja u provincijskoj administrativnoj regiji su: 40.663 u Pekingu, 34.313 u Šangaju, 32.701 u Guangdongu, 27.586 u Jiangsuu, 20.316 u Shandongu, 12.759 u Zhejiangu, 11.555 u Tianjinu i 11.232 u Hebeiju. , 10.757 u Anhuiju i 7.527 u Hubeiju.

Broj javnih i privatnih punionica u provincijama, okruzima i gradovima neprestano se povećavao, a količina punjenja električne energije blago je porasla, što je uglavnom bilo kao prošlog mjeseca

2257393-2

Nacionalna snaga punjenja uglavnom je koncentrirana u delti rijeke Biser, delti rijeke Yangtze te središnjim i zapadnim regijama. Pekingom uglavnom dominiraju privatna putnička vozila; protok električne energije u Guangdongu, Shaanxiju, Jiangsuu, Shandongu, Hubeiju, Sečuanu i Fujianu uglavnom se odvija autobusima. Uglavnom se koriste posebna vozila, nadopunjena osobnim automobilima; Protok električne energije u Shanxiju uglavnom se temelji na taksijima, nadopunjenim osobnim automobilima. Očigledna je potrošnja energije specijalnih vozila poput električnih autobusa i najma.

Deset najboljih pokrajina i gradova u pogledu snage punjenja imaju potrošnju električne energije u osam pokrajina i gradova, čemu uglavnom doprinose električni autobusi i taksiji. Među njima je provincija Guangdong preuzela vodstvo sa 320,29 milijuna kWh.

2257394

Od svibnja 2018., preko članova saveza proizvođača vozila (BYD, SAIC, BAIC, Jianghuai, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng Electric, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, FAW, Zhidou), podaci o podacima bili su 441.422, a udio propalih pilota za punjenje iznosio je 31,04%. Među njima je udio pilota za punjenje koji se nisu mogli izgraditi zbog „korisnika grupe sami grade pilote“ iznosio je 16,27%, što nije bilo podudarno zbog „imovine u stambenom naselju koja nije surađivala“. Udio izgrađenih pilota za punjenje iznosio je 4,75%. Udio pilota za punjenje koji se nisu mogli sagraditi zbog „u stambenom naselju nema fiksnog parkirnog mjesta“ iznosio je 2,56%. Udio pilota za punjenje koji se nisu mogli izgraditi zbog "punjenja kroz namjenske stanice" bio je 2,60. %, s obzirom na činjenicu da "na radnom mjestu nema fiksnog parkirnog mjesta", udio punjenja pilota koji se nisu mogli izgraditi iznosi 0,7%. Udio pilota za punjenje koji se nisu mogli izgraditi zbog "poteškoća u punjenju električne energije u mjestu prebivališta" iznosio je 0,17%.


Vrijeme objavljivanja: srpanj-20-2020